马自达死不降价,导致二季度利润暴跌,未来该如何?

发布网友 发布时间:2022-04-20 03:24

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5个回答

热心网友 时间:2023-06-24 21:58

最近,马自达公布了2019年第二季度的财报,财报显示,马自达二季度营收8489亿日元,同比2018年第二季度下滑2.7%,而利润则是69.52亿日元,同比下滑68.8%,堪称暴跌。

马自达的傲娇是出了名的,没有丰田、本田的实力,却有与两田一样的脾气。

营收与利润双重下滑,自然是马自达销量不佳的体现,这一次马自达的下滑不再是中国市场下滑,而是全球市场,二季度销量显示,马自达几个主打的市场基本都是下滑状态,而且下滑的幅度不小。

针对销量下滑,马自达表示,2019年是马自达的调整期,马自达3昂克赛拉将迎来换代车型,马自达阿特兹也将中期改款。根据销量数据统计,马自达3昂克赛拉7月份销量7,272辆,占马自达7月在华销量的42.6%,1-7月份累计销量为53,497辆。据悉,将上市的新车在外观和内饰方面都将有所提升。但就在今年6月,2019年款马自达3曾因“轮上的凸耳螺母松动,将导致车轮从车身上脱落,增加撞车风险”的质量问题,在美国地区召回25,003辆,这或将对新车上市造成影响。

 

此外,马自达阿特兹也将自2014年上市后,在今年8月下旬迎来同步海外设计的中期改款。据统计,阿特兹7月销量3,844辆,1-7月累计销量为21,722辆。在首次中期改款后,新车在外观和内饰等方面都有较大提升,也将增加不少安全科技配置。但动力总成方面则仍搭载2.0升、2.5升两款自然吸气发动机,且全系标配6速手自一体变速箱,并未搭载具有压燃技术的全新发动机。

 

另一方面,在汽车厂商纷纷布局电动化的趋势下,马自达表示,也将于2020年推出首款电动汽车,并计划于2021或2022年推出插电式混合动力汽车。与此同时,马自达和丰田确认将斥资16亿美元合作在美国建立新工厂,用于研发全新SUV车型,包括马自达CX-30全新跨界SUV及丰田的一款全新跨界SUV车型,据悉,该工厂预计将于2021年开始运营,年产能或将达30万辆。

 

面对全球范围内销量的严重下滑,营收利润的双重下跌,马自达接下来所采取的一系列举措,或将提振销量,扭转局面,对此,马自达表示,到2020年3月本财年结束时,马自达的营业利润有望增长33%至1100亿日元。我们拭目以待。

热心网友 时间:2023-06-24 21:58

他将价本来就是因为自己的销量不行,而且没有卖店,他如果在不调整,未来可能利润就没有。

热心网友 时间:2023-06-24 21:59

未来堪忧,必须做出改变,

热心网友 时间:2023-06-24 21:59

如果马自达如果不换一种销售方式的话,可能会落后。

热心网友 时间:2023-06-24 22:00

现在竞争力是非常强的,如果有其他比他好的车子超过他们的话,他们就会被淘汰。
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