汽车积碳怎么办

发布网友 发布时间：2022-04-20 04:10

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热心网友 时间：2023-08-05 03:51

已经有严重的积碳，应该先清洗干净。需要清洗节气门、进排气歧管、进排气门等。最好是解体清洗。

积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

原因：怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

热心网友 时间：2023-08-05 03:52

减少、预防、清除积碳的方法：
第一：加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
第二：不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
第四：使用车贝尔碳无敌
淘宝上直接搜索 车贝尔 碳无敌 ，就行，或者到车贝尔官网去买！不过这个只能清除燃油系统、气门、喷油嘴、三元、燃烧室的积碳，汽车其他部位的还需要单独清理。

第五：拆机清洗

这个就不细讲了，你懂得。

热心网友 时间：2023-08-05 03:52

1、已经有严重的积碳，应该先清洗干净。需要清洗节气门、进排气歧管、进排气门等。最好是解体清洗。
2、积碳不严重，定期跑一跑高速（每星期跑一趟，保持8、90公里的时速跑半小时），发动机内部的积碳就会烧掉；另外保持进气系统的干净（注意空气滤清器是否脏污），尤其是废气再循环的机油不进入进气系统，就不会产生积碳。
3、我的车跑了12年，近15万公里了，发动机内部还是很干净。就是有段时间废气再循环坏了，造成进气系统经常脏，后来我把废气再循环到进气系统的管路拆了，现在近3年了一直没有积碳出现。

热心网友 时间：2023-08-05 03:53

积碳一般都是节气门和怠速马达，这是需要定期清除的，如不清洗会出现油门发卡和怠速不稳，发动机抖动大的毛病，基本都是10000公里左右清洗，没脱保去4S店清洗，节气门一般180RMB，怠速马达45RMB，脱保了自己买清洗剂，找个店去洗，能便宜点。
没到发动机大修里程，发动机应该没有多大问题。

热心网友 时间：2023-08-05 03:53

在某猫上有车贝尔卖啊，一瓶下去就能清清洗油路、喷油嘴、进气门、燃烧室、三元催化积碳了。挺好用的，直接加油箱里就行。