发布网友
发布时间：2022-04-20 05:53
共1个回答
热心网友
时间：2023-08-17 12:39
还有半个月2020赛季F1大奖赛就要在阿尔伯特公园赛道拉开序幕，季前试车已经进入了第4天。虽然现在就猜测总冠军为时过早，但从试车也不难看出梅赛德斯的优势。
这种优势并不仅仅从第一轮试车成绩上看出梅赛德斯的赛车之快，更从DAS系统看到梅赛德斯在不断推动着F1的进步。
可以说第一次试车期间梅赛德斯的DAS系统震惊了围场，虽然比诺托指责DAS系统所涉及的规则漏洞是“相当灰色的区域”，马尔科博士也认为，梅赛德斯依靠DAS领先红牛0.2秒；但最终FIA裁决DAS是安全合法的，不过他们也将在2021年开始禁止使用这套系统。
第一次试车期间博塔斯作出的最快圈速是1分15秒732，而去年他在西班牙大奖赛的杆位成绩是1分15秒406。从历史经验看，第二次试车车队会调高引擎输出、减少载油，因此圈速会比第一次提高至少1秒。所以梅赛德斯会在第二次试车一定会刷新赛道成绩。
而法拉利今年则远没有去年季前试车时的统治状态，第一次试车后比诺托甚至表示：我没有去年那样乐观，我认为现在对手们比我们更快。
虽然围场里都认为法拉利一直在重载油、低引擎输出的模式下测试，但比诺托确实对意大利媒体承认“我们没有为墨尔本准备一部取胜的赛车，我不认为我们在那里能击败梅赛德斯。”
笔者当然希望这是法拉利的障眼法，一个漫长的赛季如果又是梅赛德斯一家独大岂不是很无趣。不过从这几年策略上法拉利一直输给梅赛德斯的事实看，法拉利应该确实没有在第一次试车达到预期。而且随着新冠肺炎在意大利的确诊病例显著增加，法拉利车队的备战也受到影响，看来对于法拉利，2020又将是一个艰难的赛季。
虽然意大利车队麻烦不断 ，但意大利人却正在积极争取让伊莫拉和穆杰罗取代上海站。
至于红牛车队，马尔科博士认为红牛-本田的组合将是本赛季梅赛德斯的头号挑战者。目前看第一轮季前试车法拉利表现确实不尽如人意，不过笔者还无法判断红牛是否已经强大到可以不把法拉利放在眼里。而且2020赛季千万不要忽视了赛点车队的克隆版梅赛德斯W11，根据经验至少在上半个赛季赛点可以扮演一个搅局者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。