宝马x1新款与旧款外形怎么区分

发布网友 发布时间：2022-04-20 02:12

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热心网友 时间：2022-06-30 07:20

天渊之别的区别，但问这个问题的朋友应该是未接触过或不熟悉宝马的人吧。虽然两车都因销售策略问题，采用了同样的名字，但受众群及整体定位区别比较大。首先旧款虽然是比新款早几年推出，但从核心机械到车辆含金量配置上比新款其实先进很多，与3系F30换代后基本持平。加上家族化的车身设计，车头跟宝马大部分车型一致比例，车头长，驾驶位设置在轴距靠近中心点，驾驶体验方面的差别感受还是明显的。新款设计偏向臃肿但单薄，与正在进步的部分国产suv车型，在设计语言上，有不少共通之处。激进的旧款与相对中庸的新款之间，其实在群体取舍上有了不少区别，前者属于原本想入三系但考虑到还是要顾及部分路况的通过性，又不想买车身重心偏高的SUV车型，所以会选择与3系几乎一样但底盘高度高了几厘米的旧款x1，严格来说它是旅行车。新款由于车壳加大但动力变速箱及平台均采用十几年前的产物改造而来，所以驾驶感受是没法比的，前提是你知道自己要买宝马是为什么。后者也有优点，就是现在减价后终于比较接近它的真实价值，但其实冲进了国产及日系部分家用车的价格竞争中，如果觉得品牌优势是其中一个购买原因，那也无妨，差不多档次的水平下，完全可以被理解。但说实话，作为来过大量自己不同车型的人来说，不管在海内还是海外，这个价位下的新x1几乎没有任何一个卖点吸引到我，哪怕降到10万，早已失去了豪华品牌的其中两个最大卖点，要么性能出众很好开，要么带有脱俗贵气的气质。当两者的优势都不明显，能很好地解释为何在普遍大城市见x56和35系甚至日系和国产都远比新x1多。而且宝马的中国营销有一个大问题，就是不允许车主说他们的不足或提醒其它车主，一说直接把你黑成是专门来搞事的，哪怕你是政要，哪怕你是明星，哪怕你是普通消费者。看来是常受到攻击所以心理敏感吧？背后搞人封口这些事，毁的不会是车主，而是自己的品牌。大多日后不买，车主又能损失什么呢？！

热心网友 时间：2022-06-30 08:38

1.前杠部分不同 宝马x1新款前杠部位造型变化较为明显,雾灯区域的开口更加夸张激进,视觉整体效果也更加的运动。
2.灯饰不同 大灯组的光源上,新X1则是采用远近光LED光源为全系标配,且自动头灯,高度可调、延时关闭等依旧为全系标配,配置上来说也比起老款更加的厚道。
3.车身尾部不同 新款X1和现款主要最大的差别就在于内在尾灯结构也不一样了,由此前L型尾灯也转变为了一字型,而外在灯体形状还是一样的。
4.排气孔部分不同 并且新款X1燃油版采用了双边双出的排气,而混动版则采用的是单边单出排气。