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发布时间：2022-04-20 02:21
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热心网友
时间：2023-07-21 00:39
汽车发动机机体上的水堵作用在于：能够很好地防止发动机冻破机体，可以起到保护发动机的效果。
水温过高对发动机的危害非常大，轻则导致缸盖翘曲变形，重则导致活塞涨缸卡死。因缺防冻液导致水温高，是最不容易被发现的，平常车主也不会主动去打开发动机舱看是否缺防冻液发动机缸体内部有油道、水道，铸造的时候不能一体成型，各种油水道需要后期再加工，特别是水道的密封水堵，由于长期与防冻液接触。
市面上主流的乙二醇防冻液在高温状态下会形成酸性物质，如果防冻液内的防腐剂含量不达标，无法中和酸性物质，导致防冻液腐蚀水堵。
扩展资料：
发动机机体水堵的作用如下：
冷却系统缺防冻液是导致暖风不热最常见的原因。在设计发动力冷却系统时，工程师会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。在冷却液不足时，会优先让冷却液在发动机中循环，此时暖风循环管路中就没“水”了。
暖风水箱中大部分是气，此时空调暖风自然不热。补足防冻液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
参考资料来源：凤凰网-正确使用冷却液!做好汽车电控养护工作
参考资料来源：凤凰网-大冬天汽车空调暖风失灵？原来它们是罪魁祸首
热心网友
时间：2023-07-21 00:39
防止发动机冻破机体，发动机内部结冰时会把水堵顶开,保护发动机用的。
一方面是因为原来的发动机冷却介质大部分是水，很少有使用防冻液。在冬季，如果没有车库存放，就要把水放掉，第二天用时再加上。假如某一次忘记放水，水就会结冰膨胀，发动机缸体很可能冻坏了。所以设计了水堵。
另外一方面是因为发动机缸体是铸造出来的，铸造的砂型对于缸体这么复杂的单件布置起来很麻烦，为了便于铸造所以有些地方会留有孔洞。这些孔洞在发动机实际工作的时候是不应该有的，所以，设计了工艺孔堵塞进行封堵。当然有些也可能是为了后期的机加工便利做的。
扩展资料：
上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。
油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。
楔形燃烧室结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长些，切诺基轿车发动机采用这种形式的燃烧室。
参考资料来源：百度百科--发动机
参考资料来源：百度百科--汽车发动机
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时间：2023-07-21 00:40
水堵就是堵水气囊，主要呈保护作用。
1、一些较小的水堵孔，是在机械加工时的加工通道，加工完成后用水堵堵塞；
2、一些较大的水堵孔，是为保护机体或缸盖设计的，在冬天加水的发动机忘记放水，水结冰后会先把水堵胀出，从而在一定程度上保护机体或缸盖。
气囊堵水的工作原理，就是利用优质橡胶做成的气囊通过充气方法使其膨胀，当气囊内的气体压力达到规定要求时，气囊填满整个管道断面，利用气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
扩展资料：
在管道使用堵水气囊之前，应明确管道的尺寸，不能以小充大也不能以大充小。气囊表面应该清理干净，以免有石子等尖锐的物品影响气囊的正常使用。气囊拆除前确认管道内没有其他人员在作业。检查牵引绳，必须拉紧拴牢。
气囊放气过程中注意观察水位变化和牵引绳情况。必要时用泵抽管道中的水，以降低气囊的后部压力。否则由于水的压力，气囊很可能滑脱。
观察气压表，确认气囊恢复原状，拆除气囊。通过预先制作好的三通口将气囊用牵引绳拉出，注意保护气囊，避免划伤表面。
参考资料来源：百度百科——堵水气囊
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时间：2023-07-21 00:41
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时间：2023-07-21 00:41