无窗框车门的优缺点

发布网友 发布时间：2022-04-20 03:10

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热心网友 时间：2023-09-05 19:25

优缺点：

无框车门的设计和普通的车门不同，它之所以能够和车体严丝合缝，是因为无框车门的开、关门系统，在开门的时候，玻璃会自动小幅下降，关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装在车身上，所以完全可以不用担心密封性。

此外，因为无框车门使用的是较厚的玻璃，隔音效果会比一般车门更好。不过，无框车门当然也有缺点，模具的设计精度非常高，导致成本增加，开门时会自动下降一点，比有框车门技术上要复杂，增加了故障率。

日常使用时，不注意的乘客会直接把手放玻璃上关车门，虽然玻璃很坚固，但玻璃上的手印就必不可少了。

无边框车窗：

无边框车窗一般在运动型轿车或者跑车上出现，尤其是敞篷跑车。

以上内容参考：无边框车窗_百度百科

热心网友 时间：2023-09-05 19:26

　　无框车门代表着时尚、运动，打开车门时会有种驾驶着它飞驰的冲动，当车窗玻璃完全降下时，开关门动作更是潇洒。
　　无框车门当然也有缺点，模具的设计精度非常高，导致成本增加，开门时会自动下降一点，比有框车门技术上要复杂，增加了故障率。而且日常使用时，不注意的乘客会直接把手放玻璃上关车门，虽然玻璃很坚固，但玻璃上的手印就必不可少了。
　　无框车门的设计和普通的车门不同，它之所以能够和车体严丝合缝，是因为无框车门的开、关门系统，在开门的时候，玻璃会自动下降0.5厘米，关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装在车身上，所以完全可以不用担心密封性。甚至因为无框车门使用的是较厚的玻璃，隔音效果会比一般车门更好。而且安全方面，因为有门而无框，所以在设计时形成整体车的A柱、B柱的加强，A柱、B柱、C柱的加强使车辆在特殊的情况下，比如翻车，可以使得整个车身的钢性加强。

热心网友 时间：2023-09-05 19:26

优点，当然是造型实在太帅气。没有了门框之后，这个玻璃暴露在外面，看起来确实很帅气。所以一些轿跑都喜欢用这个设计。
另外，没有了门框，车门结构就简化了，重量就降低了。
但是，这种玻璃直接暴露在外面的车门，关门的时候，玻璃需要自动降下来，然后门关好之后，玻璃自动升回去。因为不这样设计的话，一关门，啪！玻璃碎了。所以这种车门都有电脑控制的自动升降。但这样一来，电路就复杂了。成本也贵。
另外，这种设计的车门，密封性和传统车门完全没得比。因为没办法用整圈的连续密封条。密封条要分段，所以密封性就差了。隔音自然也一般。

热心网友 时间：2023-09-05 19:27

隔音和密封肯定没有有框的好

有一个优点就是,有框的人容易被那个框的尖角撞伤.无框的玻璃角上是圆的
有一个优点就是,有框的人容易被那个框的尖角撞伤.无框的玻璃角上是圆的
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密封肯定好，因为比有框的少了一道玻璃与框边的接口，而那道接口可以通过简单的倒扣形式解决入水问题，无须做得很精密。
我的一部老Integra就是因为密封太好，一到冷天挡风玻璃内全是水气，再冷就全是冰，跟本散不去，水源在车尾箱，因经常装水桶溅出水，搞得尾箱象鱼塘，地毯基本保持湿润，而尾箱又有通气口连接车内，天冷时别人在车外铲雪，我要在车内铲冰。。。

无框的缺点，反而是因为玻璃透明不注意，更容易被撞伤。还有就是关车门，总是担心会不会因为太大力而弄烂玻璃，降下了玻璃之后关门也觉得很怪，车门重心不知在哪里，就好象家里的门把手装到了门顶的感觉。

热心网友 时间：2023-09-05 19:27

无框车门这种设计方式可以减少车的自重，风阻，增强动感和密封性能，减少噪音，同时可尽量增加出入空间，减少对乘坐者压抑感
唯一缺点就是比有框的技术含量高和成本贵。