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发布时间：2022-04-20 11:54
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热心网友
时间：2023-07-21 00:46
它来了，它来了，它豪横霸气走来了，作为上汽大众首台旗舰豪华MPV，Viloran的诞生无疑成为了GL8最大的竞争对手，放眼望去在商务豪华MPV这个行列中，且让人熟知品牌和车型，无非就是丰田埃尔法、奔驰威霆、别克GL8、本田奥德赛和艾力绅；首先丰田埃尔法的价格已经让大部分购买者望而却步；其次奔驰威霆作为一台国产奔驰，47w－60w的一个价格确实也不便宜，以及后悬架板悬调教确实有失豪华MPV的调性；然后下到25－40w这个价位区间就剩下本田和别克了，本田奥德赛更多程度上适合家庭使用，更像是一台奶爸车，艾力绅和GL8相比无论是销量还是内饰商务氛围营造上都要略微逊色一点，别克GL8这台车也算是叱咤商务MPV圈很多年，且稳居榜首。 大众在合资豪华商务MPV板块一直属于一个空缺，其实大众也不是没有MPV，比如进口大众迈特威、夏朗都是定位商务MPV，迈特威由于纯进口的身份一方面车价过高，其次维修成本增加，夏朗的定位就如同奥德赛一样，更多的倾向于家庭使用，上汽大众合资MPV途安L，级别和档次又略低了一点，所以在这一板块一直属于一个空缺，今天Viloran的到来无疑是对别克GL8最大的威胁。 若是想要碾压GL8，首先尺寸上一定要够大， Viloran的车身尺寸:5346mm的车长无疑碾压所有在售的合资MPV，1976mm的车身宽度足足比GL8宽出了98mm，1781mm的车身高度比GL8要低一点，显得更加豪华，不至于看上去那么方正，3180mm的轴距依旧傲视群雄碾压一切，外形设计和尺寸方面无疑是最大的MPV车型。 话不多说，上图分享:
Volkswagen,表明Viloran为大众首台旗舰合资MPV的身份象征。
大车配大脚，俗话说脚大江山稳，刀锋轮毂设计，轮毂轮胎尺寸方面，依旧优于别克GL8。
外观设计方面:车身线条更加柔和，相比GL8的设计Viloran的设计更显豪华大气。
内饰前排设计方面就没有外观那么惊艳了，这前排这中控，抛开新款方向盘的设计，这就是途昂X的内饰设计。
第二排才是重头戏，也是整台车的精髓所在，第二排的座椅简直媲美飞机头等舱，无论是座椅设计的豪华程度，还是实际乘坐带来的舒适程度绝对是可以跟GL8正面碰一碰的，两侧电动侧滑门的设计无疑提升了实用性和驾乘体验。
第三排的座椅依然舒适，不像所谓的7座MPV那样薄且硬，Viloran的第三排座椅依旧非常厚实且柔软。
EA888第三代2.0T发动机无论是动力输出还是稳定性上都非常不错，220匹马力，350牛米的扭矩，在途昂上依旧是轻松驾驭，在大V的表现上依旧如此，后续路试具体分享。
满载7人情况下Viloran依然有470多L的后备箱容积，无论是车身尺寸，还是内部空间，还是后备箱容积，无疑Viloran大“V”绝对是MPV届最大的那一个，“大”真的很重要。