平时开车ESP是打开还是关闭

发布网友 发布时间：2022-03-28 11:48

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懂视网 时间：2022-03-28 16:09

esp平时是打开的。

　　ESP是车身电子稳定系统，汽车行驶发生问题，全靠他来协助处理，因此平时开车是需要打开的。ESP的作用就是当驾驶员操纵汽车超过极限值后电脑自动介入修正驾驶的。电脑控制车辆运动的手段有两个：控制节气阀收油，衰减汽车动力，让速度降下来；对某些车轮进行制动，让汽车的速度能够减小到极限值以内。有了这套系统，驾驶员无论是在晴天还是雨天，都能放心大胆的踩油门，因为一切都在ESP系统的辅助下得心应手。有了ESP的介入，车辆的湿滑路面情况下失控的机率也大大降低，整车的主动安全性也更高。

　　

热心网友 时间：2022-03-28 13:17

在普通道路上或正常行驶的情况下，普通车主不要轻易的关闭该系统。

ESP是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

ESP是汽车主动安全中非常重要的一个功能，不要小看这配置，它可能在你遇到突发情况时，默默的帮你一把。但是车主不要盲目的以为ESP能让汽车开的更快，能有更好的操控性！

ESP不能提高汽车的极限和操控！而且它只能在一定的速度区间内实现有效正确的干预，在特定的情况下（紧急避让，湿滑路面）保证汽车不会失控。

扩展资料

ESP能提高主动安全性，保持车辆方向和循迹性处于可控的范围内。它的这个特性会干预汽车极限，所以在跑赛道时都会将ESP关掉。不过对于普通车主不要轻易的关闭该系统，至少能保证出现紧急避让或者路面湿滑等情况下车辆不会完全失控。

如：在漂移前一定要将ESP关掉，因为漂移时车轮打滑ESP会主动的干预，不但完不成漂移动作还会带来一些故障。

越野车主在路况不好需要越野时，车主可能会调整越野模式，切换模式之后ESP就不会在干预。但有些车型不具备越野能力，但是陷入泥地之后车轮会打滑，这时ESP会主动干预，并且*发动机的输出，所以这时车主可以关掉ESP 试试。

参考资料来源：人民网-汽车上配置的ESP到底应该怎么使用 你都知道吗

参考资料来源：百度百科-车身电子稳定系统

热心网友 时间：2022-03-28 14:35

　　平时开车ESP是打开的。
　　ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
　　ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

热心网友 时间：2022-03-28 16:10

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题，ESP是车身电子稳定系统，当车辆经过摩擦力较小的路面，轮胎打滑会导致车辆运动方向和速度无法控制，ESP会对没有打滑的车轮进行制动干预，防止出现侧滑和失控。在正常道路行驶包括公路、雪地、雨天等，需保持开启状态，碰到沙漠、泥泞坑洼或漂移时需关闭ESP。

亲，正常情况下是打开好的呢。

esp平时是打开的，在普通道路上或正常行驶的情况下，车主不要轻易关闭该系统。esp是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向abs、ebd等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。esp能提高主动安全性，保持车辆方向和循迹性处于可控的范围内。这个特性会干预汽车极限，所以在跑赛道时都会将esp关掉。不过车主不要轻易地关闭该系统，至少能保证出现紧急避让或者路面湿滑等情况下车辆不会完全失控。

提问灯亮是关闭还是开启

回答亲，还有问题可以继续向我提问呢，感谢您的支持祝您和家人生活愉快万事如意珞珞

亲，灯亮是关闭的呢。

提问阔以一直关闭吗？

回答亲。不可以的呢，这个功能要打开比较好。

提问打开会影响动力吗？比如起步？

回答亲，这个没有关系不影响的呢。

提问山路，起步容易打滑

回答亲，下雨天或者路面比较滑山路就需要关闭的呢。

热心网友 时间：2022-03-28 18:18

开着。

ESP是车身电子稳定系统，汽车行驶发生问题，全靠他来协助处理，因此平时开车是需要打开的。

ESP的作用就是当驾驶员操纵汽车超过极限值后电脑自动介入修正驾驶的。电脑控制车辆运动的手段有两个：

1、控制节气阀收油，衰减汽车动力，让速度降下来；

2、对某些车轮进行制动，让汽车的速度能够减小到极限值以内。

那么电脑怎么样知道车辆的运动状况是否接近极限呢？这就需要两套传感器为电脑搜集行车信息。一套是方向盘转向角度传感器；一套是车轮转速传感器（每个车轮上都装有一个）。前者用来收集驾驶者的转向意图，后者是用来监测车辆运动状况。当方向盘转向角度传感器检测到驾驶员的转向角度以后，就会通知ESP电脑；与此同时，各个车轮转速传感器测得的车轮转速信息也会传递到ESP电脑。电脑可以根据各个车轮的转速计算出车辆的实际运动轨迹。如果实际运动轨迹，跟理论运动轨迹有区别，或者检测出某个车轮打滑（丧失抓第力），电脑就会首先通知节气阀，减小开度（收油）。然后通知制动系统对某个车轮进行制动，来修正运动轨迹。当实际运动轨迹与理论运动轨迹（驾驶员意图）相一致时，ESP自动解除控制。

所以有了这套系统，驾驶员无论是在晴天还是雨天，都能放心大胆的踩油门，因为一切都在ESP系统的辅助下得心应手。有了ESP的介入，车辆的湿滑路面情况下失控的机率也大大降低，整车的主动安全性也更高。