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发布时间：2024-10-23 22:43
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时间：2024-11-09 14:43
抚顺电铁客车，中国最早的动车组运营线路，始建于清末1904年，至今仍在运营。早期的动车组编组为M+T+T+T+T+M，运行速度相对较慢，适合低速通勤。目前主要使用的客车类似国铁30/31型，头车外观类似DF4D，部分是翻新的老车型。列车涂装更新后，部分装有“和谐号”标识。
1962年，匈牙利进口的NC3内燃动车组曾担当北京至天津的客运任务，但到1987年已全部报废。而“和谐号”动车组是中国铁路大提速的重要标志，CRH系列车型引进了国外先进技术，并实现了国产化。动车组的设计理念注重人与自然、人与人之间的和谐以及技术的协调性。乘务模式改革，列车上人员精简，提高服务效率。
新型动车组如“和谐号”运行时，乘客需了解一些注意事项：有专门的购票和候车区域；列车速度快，中途停靠时间短，需提前做好准备；列车内全面禁烟；车厢内配备应急设备；切勿向窗外抛掷杂物；新车与旧车交替开行，需关注列车调整信息。
和谐号动车组具体型号包括CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D等，票价由铁路局自行制定，部分车型打折力度大。动车组车票当日当次有效，行李携带规定严格，且对学生、伤残军人等特殊群体有优惠。动车组的票价政策、服务规定和优惠政策都有所不同于传统火车。
动车组技术不断创新，中国已成功研发出时速300公里、250公里卧铺动车组以及超高速动车组，提升了高速客运的水平。
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。