龙华线未来发展
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发布时间：2024-10-23 16:56
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热心网友
时间：2024-10-31 13:44
在2008年4月23日，深圳市规划局宣布，地铁4号线将进行名称变更，更名为“龙华线”。然而，新名称的具体启用时间并未公开。到2011年，随着深圳市轨道交通二期线路全面开通，龙华线的正式名称终于确定下来。
2008年底，龙华线的运营权交接给香港铁路有限公司的子公司——港铁轨道交通（深圳）有限公司。一部分员工将接受为期12周的港铁培训，以适应新的运营模式。
对于线路的扩展，龙华线二期工程规划从少年宫站延伸至清湖站，途经莲花北和梅林地区，全长约15.8公里，新增16个车站。这一工程由香港地铁公司（现为港铁公司）全额投资并负责建设与运营，于2005年5月26日宣布动工，预计2010年9月底完成。建成后的30年内，港铁将保持对这一路段的专营权。
进一步的三期工程计划从二期终点站清湖站出发，延伸至观澜的松元站，线路长约7.3公里，建议采用高架形式。这一阶段的发展将为龙华线的未来发展带来新的里程。
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时间：2024-10-31 13:44
在2008年4月23日，深圳市规划局宣布，地铁4号线将进行名称变更，更名为“龙华线”。然而，新名称的具体启用时间并未公开。到2011年，随着深圳市轨道交通二期线路全面开通，龙华线的正式名称终于确定下来。
2008年底，龙华线的运营权交接给香港铁路有限公司的子公司——港铁轨道交通（深圳）有限公司。一部分员工将接受为期12周的港铁培训，以适应新的运营模式。
对于线路的扩展，龙华线二期工程规划从少年宫站延伸至清湖站，途经莲花北和梅林地区，全长约15.8公里，新增16个车站。这一工程由香港地铁公司（现为港铁公司）全额投资并负责建设与运营，于2005年5月26日宣布动工，预计2010年9月底完成。建成后的30年内，港铁将保持对这一路段的专营权。
进一步的三期工程计划从二期终点站清湖站出发，延伸至观澜的松元站，线路长约7.3公里，建议采用高架形式。这一阶段的发展将为龙华线的未来发展带来新的里程。
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时间：2024-10-31 13:45
在2008年4月23日，深圳市规划局宣布，地铁4号线将进行名称变更，更名为“龙华线”。然而，新名称的具体启用时间并未公开。到2011年，随着深圳市轨道交通二期线路全面开通，龙华线的正式名称终于确定下来。
2008年底，龙华线的运营权交接给香港铁路有限公司的子公司——港铁轨道交通（深圳）有限公司。一部分员工将接受为期12周的港铁培训，以适应新的运营模式。
对于线路的扩展，龙华线二期工程规划从少年宫站延伸至清湖站，途经莲花北和梅林地区，全长约15.8公里，新增16个车站。这一工程由香港地铁公司（现为港铁公司）全额投资并负责建设与运营，于2005年5月26日宣布动工，预计2010年9月底完成。建成后的30年内，港铁将保持对这一路段的专营权。
进一步的三期工程计划从二期终点站清湖站出发，延伸至观澜的松元站，线路长约7.3公里，建议采用高架形式。这一阶段的发展将为龙华线的未来发展带来新的里程。
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时间：2024-10-31 13:45
在2008年4月23日，深圳市规划局宣布，地铁4号线将进行名称变更，更名为“龙华线”。然而，新名称的具体启用时间并未公开。到2011年，随着深圳市轨道交通二期线路全面开通，龙华线的正式名称终于确定下来。
2008年底，龙华线的运营权交接给香港铁路有限公司的子公司——港铁轨道交通（深圳）有限公司。一部分员工将接受为期12周的港铁培训，以适应新的运营模式。
对于线路的扩展，龙华线二期工程规划从少年宫站延伸至清湖站，途经莲花北和梅林地区，全长约15.8公里，新增16个车站。这一工程由香港地铁公司（现为港铁公司）全额投资并负责建设与运营，于2005年5月26日宣布动工，预计2010年9月底完成。建成后的30年内，港铁将保持对这一路段的专营权。
进一步的三期工程计划从二期终点站清湖站出发，延伸至观澜的松元站，线路长约7.3公里，建议采用高架形式。这一阶段的发展将为龙华线的未来发展带来新的里程。
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时间：2024-10-31 13:45
在2008年4月23日，深圳市规划局宣布，地铁4号线将进行名称变更，更名为“龙华线”。然而，新名称的具体启用时间并未公开。到2011年，随着深圳市轨道交通二期线路全面开通，龙华线的正式名称终于确定下来。
2008年底，龙华线的运营权交接给香港铁路有限公司的子公司——港铁轨道交通（深圳）有限公司。一部分员工将接受为期12周的港铁培训，以适应新的运营模式。
对于线路的扩展，龙华线二期工程规划从少年宫站延伸至清湖站，途经莲花北和梅林地区，全长约15.8公里，新增16个车站。这一工程由香港地铁公司（现为港铁公司）全额投资并负责建设与运营，于2005年5月26日宣布动工，预计2010年9月底完成。建成后的30年内，港铁将保持对这一路段的专营权。
进一步的三期工程计划从二期终点站清湖站出发，延伸至观澜的松元站，线路长约7.3公里，建议采用高架形式。这一阶段的发展将为龙华线的未来发展带来新的里程。
