简答简述发动机爆震的原因及后果。

发布网友 发布时间：2024-10-23 17:02

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热心网友 时间：2024-10-24 14:19

发动机爆震是一种常见的汽车问题，它会对发动机造成严重的损害。发动机爆震是指燃烧不正常导致的燃烧室压力异常，其危害包括发动机功率降低、油耗增加、噪音增加、汽车舒适性差、排放恶化等。发动机爆震的原因主要有以下几点：

1. 点火提前角过大：活塞在压缩上止点结束后一进入作功冲程就能获得动力。一般在活塞到达上止点之前基本会提前点火，当活塞仍处于压缩冲程时，过度提前点火会导致大部分油气燃烧，未燃烧的油气会在巨大的压力下自燃，从而引起爆震。

2. 发动机积碳过多：发动机燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比(造成高压)，还会在积碳表面造成高温热点，进而爆震发动机。

3. 发动机温度过高：发动机过热时，进气温度过高，或者发动机冷却水循环不好，基本上是由于温度过高导致发动机爆震。

4. 空燃油比差：过量的稀燃空混合气会使燃烧温度升高，从而使发动机温度升高，当然也容易爆震。

5. 燃料辛烷值太低：辛烷值是燃料抗爆的一个指标。辛烷值越高，抗爆性能越强。对于高压缩比的发动机来说，燃烧室中的压力很高，如果使用抗爆性低的燃料，很容易发生爆震。

因此，为避免发动机爆震的发生，我们需要定期检查发动机的点火系统、冷却系统、燃油系统和燃烧室的积碳情况，以及选择适合的燃料。只有这样，才能保证发动机的正常工作，避免爆震对汽车带来的危害。