运转车长具体联控用语

发布网友 发布时间：2024-10-23 04:34

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热心网友 时间：2024-10-23 08:28

运转车长在旅客列车的运行中起着重要的联控作用。当双层旅客列车或特别旅客快车通过车站时，外勤助理值班员会向运转车长通报情况，如：“客车（电力机车时喊‘客电’）****次，运转车长（简称‘车长’），***站运行正常！”

运转车长则回应：“客车****次运行正常，车长明白！”例如，T261次通过沈阳站时，他们的对话就是：“客车T261次车长，沈阳站运行正常！”接着是：“客车T261次运行正常，车长明白！”

核对风压时，司机与车长的联控更为严谨。司机会说：“客车（电力机车喊‘客电’）****次运转车长，核对尾部风压！”车长确认后会报告风压值，如：“客车****尾部风压XXX千帕（通常是600千帕）”。司机再进行相应的操作后，会确认风压：“客电K20尾部风压600千帕，司机明白！”接下来，列车会按照计划进行下一个站点的通报，如：“顾乡屯站，客电K20次接近。”

在车站发车后，司机和车长会继续进行贯通试验和风压确认，确保列车安全运行。例如：“客电K20次车长，贯通试验！”车长回复：“客电K20次贯通试验，车长明白！”最后，确认风压为：“客电K20次尾部风压550千帕！”至此，车长与司机的联控流程完成，确保了列车的顺利运行。