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发布时间：2024-10-23 11:24
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时间：2024-11-03 01:38
在国际贸易中，NVO和BCO是两种不同的运输合同类型，它们分别涉及的提单类型也有所不同。首先，NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier）合约，通常由具备NOVCC资质的货代企业与船公司签订，签发的提单主要是HBL（House Bill of Lading），代表货代的代理身份，提单上会显示出货代的相关信息。
相反，BCO（Bill of Lading from the Carrier）则是直接由工厂或贸易公司与船公司签订，签发的提单是MBL（Master Bill of Lading），即直接由船东签发，上面会显现出船公司的标志。MBL是货权的直接凭证，收货人通常是货主本身。
具体来说，HBL经过这样一个流程：船东签发MBL给货代，货代再以自己的名义签发HBL给货主，HBL上的发货人、收货人和通知人通常是根据货主提供的信息填写。MBL则直接从船公司到货主，显示了船公司的权威和货权的转移。
SWB（Sea Waybill），也称随船提单，是船公司签发给货主的特殊单据，没有物权凭证功能，一旦签发，货权转移至收货人，风险相对较高。SWB一般需先付款，签发后不可流通转让，上面会有船公司的标志和"SEA WAYBILL"字样。有些情况下，SWB无需电放或换单，可节省费用。
提单的正式文件形式是正本，上面注明承运人、船长或代理的签字和签发日期，带有"Original"的字样。电放提单，即通过电报放货，不是不提供正本，而是提供副本，通常会在提单上标注"surrendered"或"telex released"。电放需要支付费用，还需填写电放保函，通过电邮等方式通知目的港放货，通常耗时2天左右。
无论是HBL还是MBL，都可以选择正本或电放形式。在美国航线中，通常使用到货通知书AN和提单（MBL或HBL）去换取提货单D/O，HBL需要先换取MBL才能提货。对于SWB，由于特殊性，可直接凭AN换取DO，无需电放和换单。最后，提货前还需结清费用，完成电放和清关流程，确认提货状态为"AVAILABLE"后才能顺利提货。