功率P=FV中的F是牵引力还是合外力?这条式子怎样才能求平均功率?

发布网友 发布时间：2024-10-23 23:45

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热心网友 时间：2024-11-16 21:34

首先，一辆车的额定功率p是不变的，车在启动过程，牵引力可以变化，看你油门大小，一般是不会满功率的，我们设定一个牵引力，随着速度的增加，p>fv
逐渐到p=fv，这个时候，因为牵引力f是大于阻力的（因为只有牵引力大于阻力，车才能跑的起来），这个时候车的速度如果要再增加，就要减小牵引力f，这个时候合力（就是牵引力减阻力）减小，加速度减小，可是有加速度车的速度还在增加，等到车的牵引力等于阻力，受力平衡，那么车就不再加速，这个时候车的速度最大，因为牵引力再小，就要减速了。基本启动到速度最大的过程就这些。至于楼主的功率=合外力*速度是错误的，假设合外力为零，就是牵引力等于阻力，那功率就为零，功率为零，哪来的牵引力，所以显而易见。

热心网友 时间：2024-11-16 21:34

太抽象了,呵呵,你的P是牵引力功率?还是合外力的功率?当然F就是对应的了.
对于求平均功率,.....太抽象了请问F是否变力?F方向可与V方向相同?最简单的情况:1.牵引力F大小珐常粹端诔得达全惮户方向不变,V方向与F相同,大小不变:F平均功率为:P(平均)=FV;V不变,所以合外力为0,合外力功率当然为0;
2.合外力F大小方向不变,V方向与F相同,系统初速度为0,末速度为V0:
F的平均功率为:P(平均)=FV(平均)=FV0/2;
记得:与合外力挂钩的就是它的运动状态:平衡态,合外力为0;合外力一定,匀加速运动.