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发布时间：2024-10-24 11:12
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热心网友
时间：2024-11-03 16:22
在青藏铁路于2006年全面启用之前，沱沱河镇的历史见证了两座水泥桥的兴衰变迁。
1987年，一支来自武警部队交通支队的力量在原有木桥附近矗立了一座里程碑，那就是被赋予"长江源头第一桥"荣誉的钢筋水泥大桥。这座桥长324米，宽度达到11米，采用16孔20米钢筋混凝土简支T型梁设计，然而，由于位于海拔4600米的高原环境导致冻胀问题，桥墩遭受严重破坏，如今已基本荒废，成为历史的遗迹。
十年后，2001年，又在那座古老的木桥之上，一座新的沱沱河公路大桥应运而生。这座大桥的建设是为了满足日益增长的交通需求，它见证了时代的进步和交通设施的发展。然而，昔日的辉煌与今日的落寞形成鲜明对比，两座大桥的故事，不仅是桥梁建设的变迁，也是地区发展变迁的一个缩影。