电动车真的比开汽车成本低吗?

发布网友 发布时间：2024-10-24 13:26

我来回答

共4个回答

热心网友 时间：2024-11-14 16:15

新能源车，由于保险是按照补贴前计算，所以费用也高一些，我们按照每年6000元计算，耗电费用每公里大约1.5毛左右，一年电费1500元！如果加上充电时服务费用，由于停车费用每次年检不用担心尾气，现在燃油车最怕年检尾气不过关，目前的*是尾气不过的话不给重测的机会了，只能回去修车，修好后拿着维修厂的维修证明才给再次检测，这其中有多少暗箱操作。

电动车如果可以满足三点，家庭第二三辆车，家里自己有充电桩，冬天温度不低于0度，那么就是城市代步的大杀器！以我本身来举例，坐标北京，我去年买了一辆比亚迪元，落地10万出头，先说纯电动理想状态，大家都是知道汽油车高速比城市道路要费油些，纯电动却是相反了，主要原因在于电动车高速和城市走走停停的效率是差不多的，但是高速电动车要用更多的能量来撞风。

首先充电费用肯定比同级别的燃油车费用要便宜很多。我们假定100公里要用20度电（小的电动车还用不了20度电百公里，为了方便计算就算20度电），平均每一度电大概5毛钱，用波谷电价我们来算一下成本，前提自己有家用冲电桩，只是城市及近郊出行。采用错峰充电一般3毛左右一度电，比传统车辆每公里节省油费7毛钱左右，按国家的8年15万公里的电池保修规定，15万。

电动车就是采用电池放电转化为动力的车，原则上可以减少排放，但是对于电的获取途径中的污染问题还没有定论，另外废弃电池电处理也是一个悬而未决的问题。购买之前有固定车位，那么您购买之后，基本上可以申请到安装自己的私人充电桩。这种情况下，您可以完美享受纯电动汽车带来的便捷以及低使用成本。大致上总和成本是传统能源燃油汽车。

热心网友 时间：2024-11-14 16:16

不是的。成本是差不多的，电池也是需要经常的进行保养的，这也会花费一些钱财的。

热心网友 时间：2024-11-14 16:16

我觉得是的。因为电动车只需要充电，而电瓶几年只需要换一次。根本不用保养，所以骑电动车成本还是很低的。

热心网友 时间：2024-11-14 16:17

是的。因为电动车的能耗比较低，而且电比汽油更便宜，所以电动车真的比开汽车成本低。

热心网友 时间：2024-11-14 16:15

新能源车，由于保险是按照补贴前计算，所以费用也高一些，我们按照每年6000元计算，耗电费用每公里大约1.5毛左右，一年电费1500元！如果加上充电时服务费用，由于停车费用每次年检不用担心尾气，现在燃油车最怕年检尾气不过关，目前的*是尾气不过的话不给重测的机会了，只能回去修车，修好后拿着维修厂的维修证明才给再次检测，这其中有多少暗箱操作。

电动车如果可以满足三点，家庭第二三辆车，家里自己有充电桩，冬天温度不低于0度，那么就是城市代步的大杀器！以我本身来举例，坐标北京，我去年买了一辆比亚迪元，落地10万出头，先说纯电动理想状态，大家都是知道汽油车高速比城市道路要费油些，纯电动却是相反了，主要原因在于电动车高速和城市走走停停的效率是差不多的，但是高速电动车要用更多的能量来撞风。

首先充电费用肯定比同级别的燃油车费用要便宜很多。我们假定100公里要用20度电（小的电动车还用不了20度电百公里，为了方便计算就算20度电），平均每一度电大概5毛钱，用波谷电价我们来算一下成本，前提自己有家用冲电桩，只是城市及近郊出行。采用错峰充电一般3毛左右一度电，比传统车辆每公里节省油费7毛钱左右，按国家的8年15万公里的电池保修规定，15万。

电动车就是采用电池放电转化为动力的车，原则上可以减少排放，但是对于电的获取途径中的污染问题还没有定论，另外废弃电池电处理也是一个悬而未决的问题。购买之前有固定车位，那么您购买之后，基本上可以申请到安装自己的私人充电桩。这种情况下，您可以完美享受纯电动汽车带来的便捷以及低使用成本。大致上总和成本是传统能源燃油汽车。

热心网友 时间：2024-11-14 16:16

不是的。成本是差不多的，电池也是需要经常的进行保养的，这也会花费一些钱财的。

热心网友 时间：2024-11-14 16:16

我觉得是的。因为电动车只需要充电，而电瓶几年只需要换一次。根本不用保养，所以骑电动车成本还是很低的。

热心网友 时间：2024-11-14 16:17

是的。因为电动车的能耗比较低，而且电比汽油更便宜，所以电动车真的比开汽车成本低。

热心网友 时间：2024-11-14 16:16

新能源车，由于保险是按照补贴前计算，所以费用也高一些，我们按照每年6000元计算，耗电费用每公里大约1.5毛左右，一年电费1500元！如果加上充电时服务费用，由于停车费用每次年检不用担心尾气，现在燃油车最怕年检尾气不过关，目前的*是尾气不过的话不给重测的机会了，只能回去修车，修好后拿着维修厂的维修证明才给再次检测，这其中有多少暗箱操作。

电动车如果可以满足三点，家庭第二三辆车，家里自己有充电桩，冬天温度不低于0度，那么就是城市代步的大杀器！以我本身来举例，坐标北京，我去年买了一辆比亚迪元，落地10万出头，先说纯电动理想状态，大家都是知道汽油车高速比城市道路要费油些，纯电动却是相反了，主要原因在于电动车高速和城市走走停停的效率是差不多的，但是高速电动车要用更多的能量来撞风。

首先充电费用肯定比同级别的燃油车费用要便宜很多。我们假定100公里要用20度电（小的电动车还用不了20度电百公里，为了方便计算就算20度电），平均每一度电大概5毛钱，用波谷电价我们来算一下成本，前提自己有家用冲电桩，只是城市及近郊出行。采用错峰充电一般3毛左右一度电，比传统车辆每公里节省油费7毛钱左右，按国家的8年15万公里的电池保修规定，15万。

电动车就是采用电池放电转化为动力的车，原则上可以减少排放，但是对于电的获取途径中的污染问题还没有定论，另外废弃电池电处理也是一个悬而未决的问题。购买之前有固定车位，那么您购买之后，基本上可以申请到安装自己的私人充电桩。这种情况下，您可以完美享受纯电动汽车带来的便捷以及低使用成本。大致上总和成本是传统能源燃油汽车。

热心网友 时间：2024-11-14 16:16

不是的。成本是差不多的，电池也是需要经常的进行保养的，这也会花费一些钱财的。

热心网友 时间：2024-11-14 16:17

我觉得是的。因为电动车只需要充电，而电瓶几年只需要换一次。根本不用保养，所以骑电动车成本还是很低的。

热心网友 时间：2024-11-14 16:17

是的。因为电动车的能耗比较低，而且电比汽油更便宜，所以电动车真的比开汽车成本低。