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发布时间：2024-10-24 13:20
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时间：2024-10-27 03:15
AIFV步兵战车的动力装置设计精巧，其发动机位于驾驶员右侧，通过分动箱与3速自动变速箱连接，实现动力传输。车辆配备了车体前部舱门，便于进行动力装置的更换与日常维护保养。转向与制动通常采用带式油冷制动器，而在差速器输出轴上则增设了油冷盘式制动器，确保在地面低速行驶时的紧急转向和水上行驶的安全性。
动力传动装置借鉴了M113A1装甲人员输送车的技术，但在此基础上进行了改进。包括发动机增装了涡轮增压器，提高了散热效率；变速箱采用了耐大负荷的零部件和重负荷万向节，确保了动力传输的稳定性和可靠性。此外，动力传动装置还采用了M548履带式运货车的侧传动，进一步增强了车辆的动力性能。
AIFV步兵战车的行动部分设计独特，采用了套管式的扭杆，其有效长度是M113A1车上的两倍，有效增强了车辆的机动性和稳定性。履带、负重轮和大部分悬挂元件与M113A1保持一致，具有5对双负重轮，无托带轮，第一、第二和第五负重轮上配备了液压减振器，确保了在复杂地形上的行驶性能。履带采用T130E1钢质履带，内嵌橡胶衬套和可更换的橡胶衬垫，提高了耐久性和适应性，满足了不同战场环境的需求。
AIFV步兵战车车体采用铝合金焊接结构，并披挂有FMC公司研制的间隙钢装甲，用螺栓与主装甲连接。这种间隙装甲中充填有网状的聚氨酯泡沫塑料，重量较轻，并有利于提高车辆水上行驶时的浮力。 驾驶员在车体前部左侧，在其前方和左侧有4个M27昼间潜望镜，中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。 车长在驾驶员后方，有5个潜望镜，4个为标准的M17潜望镜，1个为M20A1潜望镜，放大倍率为1×和6×。如果需要，该镜可换成被动式夜间潜望镜。