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发布时间：2024-10-24 08:42
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时间：1小时前
在绿色港口建设方面，西方发达国家如美国和欧洲已经取得了显著的成果。例如，洛杉矶—长滩两港实施的"圣佩罗湾洁净空气行动计划"和纽约—新泽西两港的"洁净空气措施和港口空气管理计划"，荷兰鹿特丹港的"里吉蒙地区空气质量行动项目"，以及澳大利亚悉尼港的"绿色港口指南"，这些举措显著提升了港口的环境质量，增强了绿色港口的可持续性，使他们在绿色港口领域处于领先地位。
相比之下，中国的绿色港口建设起步较晚，与西方发达国家相比还有较大差距。国内对绿色港口的理解还不够全面，普遍将其简单地理解为绿化工作，如植树种草等。然而，中国面临着能源短缺和环境问题的严峻挑战，绿色港口，即低能耗、低污染的新型港口模式，对于推动港口业的绿色发展具有至关重要的作用。
因此，借鉴和学习西方国家在绿色港口建设上的先进经验，对于中国建设符合自身国情的绿色港口，提升港口业的绿色程度，具有重要的战略意义。这不仅是应对环境压力的必要选择，也是推动港口业可持续发展的必然趋势。[2]
作为“绿色港口”,除了启用“岸电”系统外还必须采取另外一些环保措施，比如建设港内电动交通系统、利用太阳能和风能等；此外，轮船在港口停靠时还应使用低硫燃料。2010年2月3日意大利威尼斯港和拉斯佩齐亚港日前在罗马与国家电力公司签订协议，将启用“岸电”系统以减少船舶停靠时的污染，建设“绿色港口”。